汽車保險杠噴涂生產線工藝流程：

工件上線→前處理（預脫脂→脫脂→水洗①→水洗②→純水洗→吹水）→水分烘干→冷卻→轉掛→擦凈、打磨→火焰處理→靜電除塵→噴底漆→流平→噴面漆→流平→噴罩光漆→流平→固化烘干→檢查、拋光、檢驗→工件下線。

（1）前處理

前處理直接關系到保險杠的噴涂質量。前處理一方面能提高涂膜的防腐性能、延長工件的使用壽命，另一方面能提高涂膜對基體的附著力，還能使保險杠涂膜具有均一的性能。

（2）水分烘干

水分烘干的目的是使經過前處理的保險杠表面充分脫水，獲得*基體以進行表面噴涂作業。但烘干溫度不應過高，因為過度脫水會導致涂層性能大幅下降。

（3）表面噴涂

通常保險杠表面涂層由多道作用不同的涂膜組成。現多采用濕噴濕的噴涂方式，這樣既可節省能源、簡化工藝，又能適應大批量流水線生產的需要。

目前比較先進的涂裝線由噴漆機器人、雙組分供漆、自動換色、工件識別、同步、總控等子系統組成，具有自動換色、自動識別、同步運動、離線仿真等功能。多臺機器人依次運動，一次完成打磨擦凈、火焰處理、靜電除塵、底漆、面漆和罩光漆噴涂等工序。當然，完全用機器人這種全自動作業方式進行各工序作業，投資和運行成本相對較大；當前在國內大多數生產企業中還沒有應用。

（4）打磨擦凈

保險杠經前處理后進入下一道打磨擦凈工序。這道工序可根據工件表面的實際情況決定是否不用，但工件表面凹凸不平或有其他損壞現象時，必須經過這道工序。

（5）火焰處理

火焰處理是利用高溫（3000##以上）氣體火焰使塑料的表面氧化。一般用表面張力或表面能來衡量基材吸附液體的能力，若基材的表面能處于高水平，則液體在其表面將變得更加潤濕，具有很好的延展性，這是基材吸附液體的基礎。火焰處理可以提高基材的表面張力，使基材與涂層的結合強度趨于更大，更易于噴涂作業。

火焰處理包含一系列復雜的物理、化學反應。一方面，高溫火焰將能量傳遞給附著在基材表面的油污和雜質，使其受熱蒸發，起到清潔基材表面的作用。另一方面，火焰中含有大量具有很強氧化性的離子這些離子在高溫狀態下與被處理物表面發生氧化反應，使被處理物表面形成一層帶電的極性功能團，提高了基材的表面能，從而也提高了其吸附液體的能力。

保持一定的火焰溫度和距離，在適當的移動速度下對工件表面進行這種噴涂前的處理，可降低工件表面應力、提高工件表面附著力，提高噴涂質量。

（6）靜電除塵

可去除工件表面由于靜電吸附的毛刺，保證工件在噴涂前的潔凈度，有利于提高噴涂良品率。主要設備可以用靜電除塵槍、靜電除塵離子風機、靜電除塵離子除塵風棒等。

（7）涂底漆

涂底漆的目的在于提高涂層的抗滲透能力、增強對基材的保護作用、掩飾基體表面的細微缺陷、加強面漆與工件表面的附著力、保證面漆涂層顏色的均勻性。底漆層厚度通常為5～8μm。

（8）涂面漆保險杠經涂底漆、底漆流平后涂裝面漆

這是完成涂裝工藝過程的關鍵階段。面漆的作用在于提供所需的裝飾顏色，使外觀達到設計要求，并且保護工件不受大氣、酸雨的侵蝕，防止紫外光穿透，大大增加基材的抗老化能力。在多層噴涂中面漆涂層最厚通常為30～35μm。

（9）涂罩光漆

罩光漆的作用在于增強面漆涂層的抗外界侵蝕能力，保護面漆涂層不被氧化，增加面漆的金屬光澤使產品外觀更加鮮艷。漆層厚度通常為10～15μm。

（10）流平晾干

流平晾干是涂層中溶劑或水分蒸發的過程，從而達到涂膜可觸摸或可再噴涂的狀態。流平效果取決于稀釋劑的揮發速度，快干稀釋劑可減慢漆膜的運動和流動，導致涂膜產生橘皮、干噴、濕化不好等缺陷；慢干稀釋劑留在濕膜內的時間較長，可使漆膜光滑，但會產生流掛、花斑和顏色不一致。所以應隨時觀察流平效果，控制好溶劑揮發速度，確保漆膜流平區必須保持干凈、無塵。

（11）烘烤固化

噴涂好的保險杠經流平后，需進入固化爐進行固化處理。涂料的烘烤固化是一個熔融和化學反應過程，它使涂膜變硬、耐摩擦，是涂裝工藝中重要的一個環節。烘烤的時間和溫度將決定涂膜的性能和特性，烘烤不足可導致涂膜厚度不均勻、附著力差、耐候性差、強度和硬度下降；烘烤過度，輕則涂膜失色，重則涂膜焦化，機械強度嚴重下降。

（12）工件運輸

根據現有工程實例和大多數用戶的要求，一般前、后處理都采用滑撬地面鏈輸送，滑撬上擺設雙工位，連續運行。也有前處理采用吊掛形式、后處理采用地面鏈的運輸方式。